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这位CNC操作工有九游会J9 J9九游会多牛身为全国人

  J9九游会 九游会J9J9九游会 九游会J9九游会J9 J9九游会九游会J9 J9九游会九游会J9 J9九游会今天的两会“代表通道”上,有一位来自于一家发动机制造企业的基层代表栗生锐,他讲到自己刚参加工作的时候,因为一次失误在零件表面划了一道痕,这道痕不仅刻在零件上,也刻在了心里。因为发动机的零件如果有丝毫马虎,就可能出大问题,甚至机毁人亡。为了不再错,他反复训练,结果到现在连续18年都没出过一件废品。

  “从我参加工作的第一天开始,老师傅们就给我们讲述航发人的故事。并告诉我们年轻人什么是责任,什么是担当。”全国人大代表、中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司的操作工栗生锐说道。

  栗生锐说,从一名学徒到加工中心操作工全国冠军,从辽宁工匠到中华技能大奖,无数个日夜坚守,为的就是担负起航发人的这份责任,辽宁老工业基地的传承。

  据栗生锐介绍,我们每天加工的零件有三个特点,也就是我们常说的“高精尖”。“高”是说它的精度高,价值高,同等重量下发动机的价值与白银相当,有的零件甚至堪比黄金,每天面对这样的零件,我们每个工人都要有超强的抗压能力。“精”说明它的精度高,微米级的精度要靠我们来保障。一丝一毫的马虎都可能危及到飞行员的生命安全。

  因此栗生锐表示,我国航空发动机的制造工艺复杂、间断导致一个学徒至少要经过一年以上的培训才能上岗,也因此我们需要大批素质过硬的高技能人才。

  “高超的技艺都是练出来的,没有任何捷径,还记得刚参加工作时因为一次失误,道具在零件表面划出了深深的刻痕,为了不再错,用最简单,最正确的加工成为一种习惯,我就反复训练,直到我的手能感知误差和变化,我的耳朵能听出加工的细微异常,我的眼睛能判断是对还是错。就像一部机器,到现在,我已经连续18年没再出过一件废品。”栗生锐说。

  栗生锐表示,“我们非常幸运,赶上了一个好时代,现在国家越来越重视技能人才了,我们辽宁也出台了很多人才激励政策,通过技能竞赛,人才奖励,人才评价,我们企业涌现出了一大批年轻的金蓝领,我们和技术专家一起开展科研攻关,和博士、硕士一起投身生产实践,以我个人名字命名的大师技能工作室每年承担着重要的科研生产任务,现在我是一名人大代表,代表工人发声,积极建言献策,我们深切的感受到在和国家的关心关怀下,只要坚持梦想,刻苦钻研,有多大担当,就能干多大事业,尽多大的责任,就能有多大的成就。”

  说的是疫情防控,但道理是一样的,无论是做发动机还是防控疫情,以及做别的工作,就像我做的这份工作,都需要工匠精神。工匠精神到底是什么?有人说就是做事不将就、品质要讲究,有时候还需要一点倔强。我觉得可以再加一句,坚持也要长久。一时是兴起,日久才见匠心!


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